中關(guān)村在線(xiàn)
劉俊英
2026-02-11 21:13:02
當清晨的第一縷陽(yáng)光灑在太行山的紅巖峭壁上，或是落在大同云岡石窟那千年不語(yǔ)的佛像指尖，山西這片被稱(chēng)為“表里山河”的土地，便在引擎的低鳴聲中蘇醒了。對于每一位熱愛(ài)在路上的人來(lái)說(shuō)，山西不僅僅是一個(gè)地理名詞，它是一座流動(dòng)的博物館，而縱橫交錯的高速公路網(wǎng)，就是連接這些文明碎片的金色絲線(xiàn)。
隨著(zhù)山西省恢復收費公路收費的消息落地，許多人開(kāi)始重新審視這些日夜奔行的“大動(dòng)脈”。這不是簡(jiǎn)單的數字切換，而是一個(gè)信號：那個(gè)高效、有序、高質(zhì)量的出行時(shí)代，正伴隨著(zhù)三晉大地的律動(dòng)，穩步回歸。
如果你曾駕車(chē)穿梭在呂梁山的??蒼茫與汾河水的靈動(dòng)之間，你一定會(huì )感嘆，修筑在這些褶皺山巒間的道路，本身就是一種奇跡。山西的地貌復雜，溝壑縱橫，要把路鋪平、把橋架高，背后是難以想象的??技術(shù)投入與維護成本。當我們享受著(zhù)從太原到運城、從長(cháng)治到忻州那如絲綢般順滑的駕駛體驗時(shí)，或許很少去想，如何維持這種高水準的平整度？如何確保在雨雪季節，太行山深處的高速依然能夠通暢無(wú)阻？
恢復收費，本質(zhì)上是對這份“順滑”的長(cháng)期承??諾。很多人可能會(huì )問(wèn)，免費不好嗎？當然好，但“秩序”和“品質(zhì)”往往需要更長(cháng)維度的運營(yíng)邏輯來(lái)支撐。當你行駛在路面上，看到的每一塊清晰的指示牌，每一個(gè)干凈整潔的服務(wù)區，以及在突發(fā)狀況下迅速出現的救援力量，其背后的運轉邏輯都與科學(xué)的??收費管理息息相關(guān)。
這就像是一場(chǎng)關(guān)于“體驗感”的眾籌，每一位過(guò)往的??司乘人員，都是山西公路事業(yè)的參與者。正是這份投入，確保了路面沒(méi)有坑洼，確保了隧道燈火通明，確保了在高速穿行的瞬間，我們能將心全神貫注于窗外那忽而閃過(guò)的古塔、忽而現身的村??落。
山西的公路，承載著(zhù)太多的情感。走在青銀高速山西段，你仿佛能聽(tīng)到舊時(shí)晉商駝隊的鈴聲，只是如今鈴聲換成了貨輪滾動(dòng)的節奏。對于自駕游愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，山西恢復收費意味著(zhù)一種“儀式感”的回歸。免費期間，車(chē)流激增往往帶來(lái)?yè)矶屡c疲憊，而恢復收費后，路權的精準分配讓那些真正追求效率與旅行品質(zhì)的人，重新找回了駕駛的樂(lè )趣。
你可以更從容地規劃時(shí)間，不用擔心因為無(wú)序的擁堵而錯過(guò)平遙古城的夕陽(yáng)，也不必在擁擠的服務(wù)區為了一個(gè)車(chē)位而焦頭爛額。
這種回歸，其實(shí)是對山西文旅資源的一種深度保護。想象一下，當道路變得高效，那些深藏在縣城角落里的元代古建、那些隱匿在深山里的絕美山莊，才真正具備了與外界連接的底氣。路不僅是路，它是山西遞向世界的一張名片。當收費員遞出收據，報以一聲清脆的“一路平安”時(shí)，那不僅是職業(yè)的禮貌，更是三晉兒女對過(guò)往客人的盛情邀約。
這份溫度，藏在每一次抬桿與落桿之間，藏在每一段精心維護的路面之上。
如果我們把山西比作一個(gè)正在加速轉型的巨人，那么公路交通就是他的血管?；謴褪召M，從宏觀(guān)角度看，是山西在后疫情時(shí)代、在高質(zhì)量發(fā)展命題下的一步“穩棋”。很多人只看到了錢(qián)包里那幾塊、幾十塊的變動(dòng)，卻往往忽略了這筆錢(qián)最終流向了哪里。它流向了更加智能的高速監控系統，流向了更綠色環(huán)保的公路養護技術(shù)，也流向了那些能夠連接更多偏遠山區、帶動(dòng)鄉村振興的新興路網(wǎng)。
山西作為能源大省，其公路運輸的負荷遠超全國平均水平。重載車(chē)輛多、地質(zhì)條件復雜，意味著(zhù)路面的損耗極快。如果沒(méi)有持續、穩定的資金投入，這些耗費巨資建成的“脊梁骨”很快就會(huì )變得滿(mǎn)目瘡痍?；謴褪召M，是為了讓資產(chǎn)保值，是為了讓每一位貨車(chē)司機在深夜趕路時(shí)，能有一份腳下踏實(shí)的安心。
這不僅關(guān)乎經(jīng)濟，更關(guān)乎生命的安全。我們常說(shuō)“路通財通”，但前提是路要“好通”、要“常通”。
更有遠見(jiàn)的人會(huì )發(fā)現，山西正在經(jīng)歷一場(chǎng)從“煤老大”到“能源革命先鋒”的華麗轉身。在這個(gè)過(guò)程中，現代物流業(yè)的升級至關(guān)重要。高效的高速公路網(wǎng)絡(luò )，是實(shí)現“晉貨出山”的關(guān)鍵?；謴褪召M后，通過(guò)科學(xué)的費率杠桿和ETC等智慧交通手段，可以更有效地調節車(chē)流分布，減少物流時(shí)間成本，提升整體運輸效率。
這對于那些深耕三晉大地的企業(yè)來(lái)說(shuō)，長(cháng)遠的效益遠大于眼前的通行費用。
我們不能忽視山西在智慧交通領(lǐng)域的雄心。如今，當你行駛在山西的高速上，你可能會(huì )注意到路側那些充滿(mǎn)科技感的傳感器，以及服務(wù)區內日益增多的充電樁和加氫站。這些基礎設施的升級迭代，都需要龐大的資金流支撐?；謴褪召M，實(shí)際上是在為未來(lái)的“聰明路”買(mǎi)單。
或許在不遠的將來(lái)，通過(guò)大數據的精準畫(huà)像，每一位進(jìn)入山西的司機都能收到個(gè)性化的旅行推薦或實(shí)時(shí)路況預警，而這一切的基石，正是目前穩健運行的收費體系。
從某種意義上說(shuō)，收費公路是山西與外界進(jìn)行資源交換的??公平契約。它確保了資源的合理配置，避免了公共資源的過(guò)度損耗。對于普通大眾而言，這也促使我們產(chǎn)生更理性的出行選擇。如果你不趕時(shí)間，可以選擇沿途風(fēng)景優(yōu)美的省道、國道，去感受那些更具煙火氣的古鎮集市；如果你追求速度與舒適，高速公路永遠為你敞開(kāi)那扇高效的大門(mén)。
這種多元化的選擇，才是一個(gè)成熟、自信的山西應該展現出的姿態(tài)。
站在2024年的門(mén)檻上回望，山西的每一條路都有它的故事。從殺虎口的??風(fēng)霜到雁門(mén)關(guān)的雄奇，路在變，收費的方式在變??，但山西人那份推開(kāi)門(mén)迎客的厚道從未改變?；謴褪召M公路收費，是山西在高質(zhì)量發(fā)展道路上的一次“加油”，也是為了讓下一次出發(fā)更有力量。當你下次驅車(chē)進(jìn)入山西，看著(zhù)擋風(fēng)玻璃前不斷延伸的柏油路，看著(zhù)遠方起伏的山巒和近處整齊的護欄，請相信，你所付出的??每一份費用，都正在轉化為這片土地上更美好的風(fēng)景。
山西，正以一種更規范、更專(zhuān)業(yè)、更充滿(mǎn)活力的姿態(tài)，歡迎每一位追風(fēng)者。無(wú)論你是為了商務(wù)奔波，還是為了尋找詩(shī)和遠方，這片表里山河都會(huì )以最完美的路徑，帶你去往你想去的地方。引擎轟鳴，前程似錦，讓我們在恢復常態(tài)的坦途上，共同見(jiàn)證一個(gè)更加璀璨的三晉新時(shí)代。
