證券時(shí)報
林和立
2026-02-16 05:05:03
歲月有聲，車(chē)輪滾滾：當收費公路回歸，我們談?wù)摰氖鞘裁矗?/p>
行走在三晉大地，腳下的每一寸土地都承載著(zhù)厚重的歷史。從大同云崗的石窟到運城的解州武廟，縱橫交錯的公路網(wǎng)正如這座省份的血脈。最近，關(guān)于“山西省恢復收費公路收費”的話(huà)題引起了坊間熱議。不少人第一反應是關(guān)注錢(qián)包的支出，但如果我們將視線(xiàn)從擋風(fēng)玻??璃移向更廣闊的遠方，就會(huì )發(fā)現，這場(chǎng)“回歸”其實(shí)是一場(chǎng)關(guān)于守護與進(jìn)化的必然選擇。
我們要明白一個(gè)樸素的道理：路，是有“生命”的。山西作為典型的黃土高原地貌，地形復雜，溝壑縱橫，修建公路的成本本就高于平原地區。那些橫跨深谷的特大橋、貫穿呂梁太行的長(cháng)隧道??，每一處??都是工程奇跡。奇跡也需要供養。長(cháng)年累月的高強度運輸，尤其是作為能源大省，重載貨車(chē)的頻繁往來(lái)對路面造成的損耗是巨大的。
這種損耗如果得不到及時(shí)的、專(zhuān)業(yè)化的維護，昔日的通途很快就會(huì )變成坑洼的險途?；謴褪召M，本??質(zhì)上是為公路的“健康保險”注入資金。這不是單純的支出，而是為了確保每一位駕駛者都能在一個(gè)平整、安全、高效的環(huán)境中行駛。
山西人的骨子里有一種務(wù)實(shí)。過(guò)去這些年，我們習慣了基礎設施帶??來(lái)的便利，卻往往容易忽略背后的運行邏輯。公路建設往往伴??隨著(zhù)巨大的前期投入，這些資金大多來(lái)自于社會(huì )融資或銀行貸款?；謴褪召M，是嚴格執行《公路法》與《收費公路管理條例》的法治體現，更是維護金融信用、確保交通建設可持續發(fā)展的關(guān)鍵一環(huán)。
試想，如果沒(méi)有了持續的資金回籠，后續的新路誰(shuí)來(lái)修？老路的擴容誰(shuí)來(lái)做？這種“以路養路”的良性循環(huán)，才是支撐山西乃至全國交通網(wǎng)絡(luò )不斷延伸的基石。
更深層次看，這關(guān)系到一種“服務(wù)與溢價(jià)”的關(guān)系。當我們繳納了一定的通行費，我們買(mǎi)到的不僅僅是那幾十或幾百公里的路程，更是時(shí)間成本的節省、車(chē)輛磨損的降低以及全方位的安全保障。在山西，這種感受尤為深刻。如果你走過(guò)那些盤(pán)旋的老省道，再對比一下收費高速公路的效率，你就會(huì )發(fā)現，收費公路所提供的??“速度感”和“確定性”，對于物流從業(yè)者和長(cháng)途游客來(lái)說(shuō)，其實(shí)是最高性?xún)r(jià)比的選擇。
它讓山西的煤炭能更快地溫暖遠方，也讓外地的游客能更順暢地觸摸晉魂。
收費的恢復，其實(shí)也是一個(gè)信號。它意味著(zhù)山西的??交通網(wǎng)絡(luò )正在從“規模擴張”轉向“質(zhì)量運營(yíng)”。我們要追求的不再僅僅是路網(wǎng)的長(cháng)度，而是服務(wù)的深度。這不僅是對過(guò)去建設投入的尊重，更是對未來(lái)出行品質(zhì)的承諾。在接下來(lái)的旅程中，你會(huì )發(fā)現，這些收取的費用，最終都化作了路面上更清晰的標線(xiàn)、隧道里更明亮的燈光，以及服務(wù)區里更貼心的補給。
從“路費”到“路惠”：在三晉大地上，開(kāi)啟一場(chǎng)關(guān)于速度與品質(zhì)的新修行
如果說(shuō)Part1我們談的是“為什么要收”，那么在Part2，我們更應該關(guān)注“收了之后會(huì )帶來(lái)什么”。在如今這個(gè)追求極致效率的時(shí)代，山西恢復收費公路收費，絕非簡(jiǎn)單的原地踏步，而是一次借力發(fā)力的??智慧升級。
隨著(zhù)《黑神話(huà)：悟空》等文化IP的火爆，山西的旅游業(yè)迎來(lái)了一次爆發(fā)式的增長(cháng)。從偏關(guān)老牛灣到陵川王莽嶺，無(wú)數自駕愛(ài)好者涌入這片古老的??土地。這時(shí)候，公路的品質(zhì)就成了山西的“門(mén)面”。通過(guò)恢復收費獲得的專(zhuān)項資金，能夠支持?山西打造更多的“旅游公路”示范段。
這意味著(zhù)，未來(lái)的山西公路不再只是單純的交通設施，它將與沿途的風(fēng)景、古建、非遺深度融合。你會(huì )發(fā)現，路更平了，導視更人性化了，甚至服務(wù)區的廁所都變得更有設計感。這種全方位的細節提升，正是靠著(zhù)穩定的運營(yíng)收入來(lái)支撐的。這不僅是路費，更是提升山西文旅競爭力的“潤滑劑”。
再看物流領(lǐng)域。山西作為全國的能源保障基地，物流運輸的效率直接影響著(zhù)產(chǎn)業(yè)鏈的穩定?；謴褪召M后，資金的投入將加速智慧交通的落地。比如，ETC系統的進(jìn)一步優(yōu)化、數字化路網(wǎng)監測系統的覆蓋、甚至是針對貨車(chē)??的精準分流服務(wù)。當路網(wǎng)變得更聰明，堵車(chē)的時(shí)間變短了，事故的發(fā)生率降低了，對于物流企業(yè)而言，綜合運營(yíng)成本反而可能因為效率的提升而下降。
這是一種更高維度的經(jīng)濟賬：我們付出了顯性的通行費，換取的是隱性的、巨大??的時(shí)間紅利和安全紅利。
這還關(guān)乎一份“晉商精神”的現代傳承。晉商講究“義利合一”，收費是為了更好地履義。每一分投入到公路養護中的資金，都是在為三晉大地的子孫后代留下一份厚實(shí)的資產(chǎn)。通過(guò)科學(xué)的管理和透明的運營(yíng)，這些資金將用于老舊路段的改造、應急救援能力的提升以及綠色低碳交通體系的構建。
在未來(lái)的山西高速上，你或許能看到更多的加氫站、充電樁，看到??更智能的除雪除冰設備。這些點(diǎn)點(diǎn)滴滴的進(jìn)步，都源于這一套成熟的收費運營(yíng)體系。
我們要看到??，收費公路政策的執行是有溫度的。各種減免政策、差異化收費方案的??實(shí)施，都在盡可能地平衡社會(huì )效益與經(jīng)營(yíng)壓力。這種精準施策，體現了治理的智慧。它不是一刀切，而是在確保路網(wǎng)可持續運行的前提下，給予民眾最大的獲得感。
走在山西的路上，我們不應只看到那落下的欄桿，更應看到那抬起的希望。收費公路的穩健運行，是三晉大地深度融入京津冀協(xié)同發(fā)展、融入中部??崛起戰略的底氣所在。路通，則百業(yè)興；路優(yōu)，則萬(wàn)家和。下一次，當你驅車(chē)穿梭在山西縱橫交錯??的脊梁之上，感受到那種如絲般順滑的駕駛體驗時(shí)，或許你會(huì )對這份“回歸”多一份理解與期待。
因為，這不只是一條通往終點(diǎn)的路，更是一條通往高品質(zhì)生活的進(jìn)階之路。山西，正以更穩健的步伐，在車(chē)輪的律動(dòng)中，續寫(xiě)屬于新時(shí)代的奮斗華章。
